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沙巴有什么棋牌_为飞机助力,为旅客送氧——重庆机场年碳排放降3万吨

2020-01-11 18:10:42

沙巴有什么棋牌_为飞机助力,为旅客送氧——重庆机场年碳排放降3万吨

沙巴有什么棋牌,民航资源网2019年10月28日消息:一架满载着100多名旅客的空客a320客机缓缓驶入重庆江北国际机场t3a航站楼303机位,飞机挺稳后发动机停车,廊桥缓慢地与飞机舱门平稳对接,就在一名名旅客走下飞机的同时,有这样一群人,他们身着反光背心将两根管线从廊桥下方脱出,像给新能源汽车充电一般,将这两根管线插入飞机的腹部。这两根“大家伙”大家都叫它们“桥载设备”,可别小瞧了这样两根管线,就是这样简简单单的两根管线,每天能为重庆机场减少碳排放九十多吨,节约能源消耗四万多元。

发展瓶颈带来“绿色”新动能

“重庆机场自1990年搬迁至如今的地址以来,历经了t1、t2a、t2b、t3a四个航站楼以及第一、二、三跑道的建设与投用,吞吐量也在去年年底突破4000万大关,今年有望跻身全球机场50强。”重庆机场的相关负责人向记者介绍道,“虽然吞吐量呈现跨越式增长,但随着航站楼越来越多、航班也越来越多,随之而来的就是机坪及周边区域空气质量的逐年下降,并已经开始制约重庆民航事业的发展。其中飞机停靠后使用apu(飞机辅助动力装置)为其自身供能所带来的的废气排放就是最主要的原因之一。”

据悉,以往飞机停靠后由于没有外接能源供给,只能通过apu燃烧航空煤油来给自身提供能量,这样的方式不仅工作效率较低、耗油量大,同时会造成大气污染。据测算,一架常规大小飞机停靠45分钟需要消耗150余千克航空煤油,会产生近500千克的二氧化碳排放,除此之外还伴随着多种氮氧化物的排出。

“为了能够解决这一难题,我们积极响应国家号召,开始推广使用桥载设备替代apu(飞机辅助动力装置)。”重庆机场的相关负责人一边指了指廊桥下方的两根管线一边介绍道,“这两根就是桥载设备,其中细的一根是桥载电源,它的作用是给停车后的飞机提供必要电源,另一根很粗的管子是桥载空调,它是为停靠的飞机提供空调风,确保飞机上温度适宜。”

所谓桥载设备,即安装在机场廊桥上的400hz静变电源和空调设备,通过它为停靠的飞机提供机上用电和空调系统运行,从而替代apu的使用,避免飞机在停靠期间燃烧航空煤油,根据国际航协数据显示,使用桥载设备替代飞机apu可以降低成本80%。通过这一举措,重庆机场在有效提高了机坪及其周边区域空气质量的同时,降低了保障成本,提升了飞机运行效率,真正意义上实现了机场、航空公司和社会的“三赢”。

“小小设备”净化机场大环境

“过去我们在机坪上上班,天天吸着飞机尾气,听发动机噪音,环境简直差惨了。”一名在机坪上工作了20多年的王师傅给记者说道,在他一旁工作的李师傅听到王师傅说的话,边摆头边说道,“过去我们在机坪上,特别是冬天,空气特别干燥,感觉吸入的空气有时候都是有味道的,说夸张一点都是有颗粒感的,再说在飞机边上工作,飞机尾巴上的发动机的噪音大死个人,我们两个人稍微离着远了点就听不见对方在说什么了。”

据了解,apu由于核心部件是一台小型的涡轮发动机,因此除了会产生大量的废气外,同时还会给周围带来超过120分贝的噪声。

一名领着孩子刚下飞机准备回家的女士在接受记者采访时说道:“过去我来机场坐飞机,或者是下飞机回家,就感觉非常恼火,飞机都停下来了,噪音还特别的大就感觉是发动机一直在耳边没有关一样,还有就是每次下飞机走廊桥,就总感觉有一种汽车尾气的味道。但是最近两年我发现,这个现象有了明显的变化,噪音小了,味道也没有了。”

记者随后对多位旅客进行了采访,大家普遍表示,如今乘机的环境有了很大的改观,特别是上下飞机这一段路程空气污染、噪音的问题有了很明显的改善。

据了解,目前重庆机场通过用桥载设备替代飞机apu,已经实现了机坪范围内噪音的大幅下降,让旅客最关心的废气污染问题也得到了很好的解决。看似是为了降低排放,打赢“蓝天保卫战”的一项重要举措,同时还成为了优化旅客出行环境、提升员工工作环境、激发员工工作动力的重要保障,真可谓是“神来之笔”。

长远谋划布局“蓝天”新未来

重庆机场在实现打赢“蓝天保卫战”上,始终秉持着“早谋划、早布局、早准备”的思路。2013年为了在全行业积极推广桥载设备的使用,民航局在当年出台了《民用机场桥载设备替代航空器辅助动力装置运行暂行管理办法》,次年重庆机场便正式开始启用桥载设备,仅依靠当年建成的34台桥载电源设备和34台桥载空调设备,就为重庆机场减少碳排放5000余吨。到目前,重庆机场共拥有桥载电源123台、桥载空调115台,2018年全年共计减少碳排放3.6万余吨,节约运营成本1500万元。下一步重庆机场在确保新建的廊桥都要配备桥载设备的基础上,开始逐步推进远机位apu替代设施建设,加快降低apu的使用,最终实现重庆机场飞机停靠“零排放”的目标。

除了在桥载设备使用上的不遗余力外,重庆机场还结合重庆市、民航局相关方案特地制定了《重庆江北国际机场打赢蓝天保卫战联合行动计划》。在未来重庆机场将通过加快推进车辆(机场工作车辆)“油改电”、广泛推广使用apu替代设施、降低燃气锅炉废气排放等举措,多管齐下、多方联动推动打赢“蓝天保卫战”,为旅客建成一座真正意义上的“绿色机场”。笔者相信在重庆机场的努力下,一个又一个类似于“桥载设备使用”的成功案例会不断出现,在重庆机场的努力下,一定让重庆机场的环境越来越好,让每一位旅客在重庆机场都如同置身于花园一般,享受着如家一般的服务,感受着如大自然一般的清新。